Wysłany: Nie Lut 25, 2007 18:46 Stare przepisy czy nowe co lepsze?
A więc aby się nie kłócić w nie odpowiednim dziale to można się kłócić tutaj!
A więc według mnie to nowe przepisy są lepsze od tych starych, i warto wymienić patent aby skorzystacie z nich, fakt ze trudniej teraz na nie zdać ale naprawdę się opłaca. A wy co o tym sądzicie?
Nom opłaca sie wymienić patent głownie dlatego ze będzie można prowadzić jacht dowolnej wielkości na wodach śródlądowych !!!! Niestety pod opieka osoby pełnoletniej ale i tak jest dobrze ( cale szczecie ze moja mama ma patent hehe )
przy "starych" przepisach zeglarz jachtowy rowniez mial uprawnienia pozwalajace prowadzic jachty zaglowe po wodach srodladowych bez ograniczen. w tym zakresie nic sie akurat nie zmienilo
uprawnienia - prowadzenie jachtów po wodach śródlądowych b.o., do 16 roku życia pod nadzorem; prowadzenie jachtów niezatapialnych w regatach lub treningu po morskich wodach pod nadzorem,
wymagania - skończone 12 lat, odbycie kursu szkoleniowego
Patent: Żeglarz
Dołączył: 25 Lut 2007 Posty: 20 Skąd: Kraków
Wysłany: Nie Lut 25, 2007 20:21
No cóż. Wraz z nowymi przepisami przyszła jakaś liberalizacja (mam tu na myśli sternika oraz rezygnację z egzaminów na sternika morskiego i kapitana) aczkolwiek warto zauważyć, że teraz na egzaminie na sternika jest znacznie ciężej
warunkiem uzyskania patentu sternika jachtowego jest::
a) ukończenie 16 roku życia i posiadanie patentu żeglarza jachtowego albo ukończenia 18 roku życia i odbycie kursu szkoleniowego,
b) odbycie co najmniej 2 rejsów po wodach morskich w czasie co najmniej 200 godzin.
[ Dodano: Nie Lut 25, 2007 21:45 ]
Sorry podałem warynki na stary patent
Te są na nowy
Warunki dopuszczenia do egzaminu: sternik jachtowy - a) ukończone 18 lat, posiadanie patentu żeglarza jachtowego, odbycie co najmniej dwóch rejsów morskich w czasie co najmniej 200 godzin żeglugi, odbycie kursu szkoleniowego.
Patent: Żeglarz
Dołączył: 25 Lut 2007 Posty: 20 Skąd: Kraków
Wysłany: Nie Lut 25, 2007 22:00
Warunki warunkami. Nie o to mi jednak chodziło. Aktualnie wzrosły znacznie wymagania egzaminacyjne dla sterników. Niestety nie udało mi się wyrobić z czasem w starym systemie i teraz będę musiał się troche bardziej wysilić. Ale może mi to na dobre wyjdzie
Nie zapominajcie, że uprawnienia stejota wzrosły znacząco ( wielkość jachtu i akwen ) więc w tym zakresie są równe kojotom. Nie znam praktyki na egzaminach, ale wymóg praktyki jest doprawdy racjonalny. Oczywiście, nie sposób stwierdzić, czy w czasie tych stażowych rejsów kandydat nie leżał w koi, ale jakieś minimum zaufania jest chyba nieuniknione.
Ze starych uprawnień stejota pozostało pływanie 20 nM od brzegu na wszystkich morzach. Więc również na pływach. To wyliczanie pływów nie jest takie znowu skomplikowane ( wymagania dotyczą kierunków i siły prądu ) ale na wodach przybrzeżnych ma kardynalne znaczenie. Osobiście uważam, że przypomina to babcię młodego lotnika, która powiedziała "... przynajmniej lataj nisko i powoli" ale to już inna sprawa.
Patent: Żeglarz
Dołączył: 25 Lut 2007 Posty: 20 Skąd: Kraków
Wysłany: Pon Lut 26, 2007 08:55
whitewhale napisał/a:
Osobiście uważam, że przypomoina to babcię młodego lotnika, która powiedziała "... przynajmniej lataj nisko i powoli" ale to już inna sprawa.
Mi to przypomina moją mamę, która mówi "tylko nie pływaj za szybko".
A pływów i tego typu rzeczy to i tak się z przyjemnością nauczę bo w przyszłości chciałbym myśleć o czymś więcej niż sternik.
_________________ do zobaczenia na wodzie
Piotruś
cameron6 [Usunięty]
Wysłany: Pon Lut 26, 2007 11:15
Stare czy nowe to wszystko psu na budę!W Polsce chodzi oto żeby utrzymać przy życiu tzw,(Piaskowych Dziadków)co by mogli na ciepłych posadkach zza biurek wydawać kolejne przepisy ,rejestrować i nadzorować.Koledzy żeglarze otwórzcie oczy przecież żeby nie my to Związek Żeglarstwa Polskiego już dawno przestał by istnieć(wystarczy spojrzeć ile było zmian dotyczących patentów ile jest już podejść do rejestracji jachtów(co chyba im się uda ale to już rodacy umiejętnie obejdą patrz Żagle z Marca 2007r) A tak naprawdę wystarczy spojrzeć na potęgi morskie takie jak Holandia,Anglia,Dania... gdzie jest to bardzo sensownie skonstruowane przez wieki powtarzam przez wieki doświadczeń.U nas za to wynajduje się koło od nowa z przyczyn j.w.Są nieśmiałe próby przełamania tego monopolu przez zawiązane stowarzyszenia ale jak mówią jedna jaskółka wiosny nie czyni.Na naszym pięknym i długim wybrzeżu morskim jest zarejestrowanych ok,800 jachtów co w jednym średniej wielkości porcie skandynawskim (sic!),na śródlądziu jest dużo łodek ale infrastruktura pożal się boże! Wracając do tematu nasz czołowy sternik Karol Jabłoński ma patent sternika jachtowego co nie przeszkadza mu prowadzić jachtów po całym świecie.Patenty ISSA nie są respektowane w naszym kraju.Na koniec stwierdzę ogólnie znaną rzecz nie patenty a umiejętności są potrzebne naszym wodniakom(i nie tylko wodniakom). Pozdrowienia!
cameron6 Niepotrzebnie się zaperzasz. Dyskutowaliśmy o konsekwencjach aktualnie obowiązujących uprawnień żeglarskich a nie o rewolucji światowej. W Wielkiej Brytanii istnieje system patentów żeglarskich bardziej skomplikowany niż u nas, a w wielu krajach Europy obowiązują patenty właśnie na śródlądziu. W Wielkiej Brytanii patenty żeglarskie, aczkolwiek kosztowne i neobowiązkowe, są popularne ponieważ stanowią świadectwo kompetencji a nie UPRAWNIEŃ do czegokolwiek. I tak powinno być u nas, o co z pewnymi, powolnymi sukcesami walczy Polska Federacja Żeglarska. Czego sobie i Wam życze!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Zakaz kopiowania materiałów i powielania treści w innych miejscach.
Komentarze i treści napisane przez użytkowników tego forum są ich prywatnymi opiniami.
Forum Żeglarskie Bezan i jego właściciele oraz administracja forum nie ponoszą odpowiedzialności za treść postów.
