Największy serwis ogłoszeń żeglarskich w Polsce - Sprawdź !
» Rejsy Morskie
» Czartery Jachtów

Rejsy Morskie
» Kursy Żeglarskie
» Skipperzy do wynajęcia



Wszystkie czasy w strefie UTC + 1




Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
 

Autor Wiadomość
PostNapisane: Pn cze 16, 2008 23:44 
Zaczyna żeglować
Offline

Dołączył(a): N cze 08, 2008 12:20
Posty: 8
Lokalizacja: Londyn
Najwiekszym niebezpieczenstwem przy rufie jest zbyt szybkie wyostrzenie i jacht szybko przechodzi w polwiatr i niedoswiadczeni zeglaze nie maja pojecia co wtedy robic , gdy plyneli z wiatrem to nie wymagalo to od nich zadnego balastowania a tu nagle niekontrolowany przechyl i wtedy pojawia sie panika. Dlatego tez rufe nalezy robic z bardzo delikatna zmiana kursu. Plywajac wyczynowo na klasie 470 jako sternik rozumielismy sie z zalogantem bez slow , praktycznie bez zadnych komend , zgrana zaloga rozumie sie po ruchach i gestach. Dla mniej doswiadczonych zeglazy plynac przy silniejszym proponuje przejsc do innego kursu zwrotem przez sztag zamiast rufy. A rufe trenowac przy slabym wietrze , a pozniej przyjdzie to automatycznie. Aczkolwiek jezeli plyne przy silnym wietrze i widze ze moze doskwalic zawsze ide przez sztag.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 

PostNapisane: Pn lip 07, 2008 10:39 
Zaczyna żeglować
Offline

Dołączył(a): Pt paź 12, 2007 08:48
Posty: 7
Lokalizacja: Warszawa
Mario napisał(a):
Dla mniej doswiadczonych zeglazy plynac przy silniejszym proponuje przejsc do innego kursu zwrotem przez sztag zamiast rufy. A rufe trenowac przy slabym wietrze , a pozniej przyjdzie to automatycznie. Aczkolwiek jezeli plyne przy silnym wietrze i widze ze moze doskwalic zawsze ide przez sztag.

W naprawdę ciężkich warunkach najpewniejszym i najbezpieczniejszym zwrotem okazuje się zwrot przez rufę na samym foku. Nie ma wówczas niebezpieczeństwa gwałtownego wyostrzenia po zwrocie (co istotnie bywa bezpośrednią i najczęstszą przyczyną wywrotek: po niekontrolowanej "rufie" lub bez niej), a ciężki bom czy gafel nikomu i niczemu nie zagraża. Można wykonać zwrot niemal w miejscu, poprzez wcześniejsze przeciągniecie foka na przeciwną burtę kontraszotem, gdy jacht jest jeszcze w baksztagu przeciwnego halsu. Jeśli tylko jacht zdolny jest płynąć na wiatr bez grota, możemy z powodzeniem nabierać wysokości wykonując takie "ósemki rufowe". W ten też sposób przeszedłem z prądem, ale pod bardzo silny wiatr wąskie przejście wyznaczone na warszawskiej Wiśle, pomiędzy kamienistym brzegiem a pogłebiarką, mając nie tylko zrzuconego grota ale i niemal podniesiony całkowicie miecz. Prąd znosił mnie w pożądanym kierunku, a spory dryf okazał się od niego słabszy, ja zaś miałem pewną manewrowość, wybierając własciwą chwilę rozpoczęcia zwrotu.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski


Ostatnio edytowano Wt lip 08, 2008 09:23 przez Tomek J, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 

PostNapisane: Pn lip 07, 2008 19:26 
Zaczyna żeglować
Offline

Dołączył(a): N cze 08, 2008 12:20
Posty: 8
Lokalizacja: Londyn
Calkowicie sie zgadzam z Toba Tomku , tak tez mozna , ale pod warunkiem , ze bedziez mial jacht w miare zrownowazony , zreszta tez to zaznaczyles. Pozdrawiam!


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 

Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Forum Żeglarskie & Żeglarstwo by Bezan