Dlaczego warto się zarejestrować?

Wachta - część załogi, pełniąca służbę na statku w ciągu określonego czasu.

Wanta - stalowa lina (dawniej roślinna) podtrzymująca maszt z boku.

Waterbaksztag - lina łącząca nok bukszprytu z burtą.

Waterfok - zobacz blindżagiel.

Watersztag - lina łącząca nok bukszprytu ze stewą dziobową.

Werp - kotwica pomocnicza.

Węzeł - 1. połączenie dwóch lin lub zawiązanie jednej w określony sposób,
2. jednostka miary prędkości w żegludze równa 1 mili morskiej na godzinę

Wiatr - ruch powietrza z obszaru większego do obszaru mniejszego ciśnienia; jeden z czynników meteorologicznych określany przez: kierunek (z którego wieje, wiatr N wieje z północy) i siłę (która jest określana w skali Beauforta, w km/h lub w węzłach (Mm/h).

Wiatr pozorny - wektorowa suma wiatru rzeczywistego i wiatru własnego; wiatr odczuwany na jachcie; przy dość silnym wietrze z kursu bajdewind odpadnij do fordewindu - poczujesz,że wiatr jest dużo słabszy (jego kierunek też się zmieni).

Wiatr rzeczywisty - wiatr którego kierunek i siła wynika z warunków meteorologicznych i ukształtowania terenu; jeśli na jachcie wytracisz prędkość do zera, to łopoczące żagle pokażą ci kierunek wiatru rzeczywistego.

Wiatr własny - wiatr jazdy; wiatr wynikający z ruchu własnego jachtu; jeśli przy bezwietrznej pogodzie uruchomisz silnik i zaczniesz płynąć to od dziobu poczujesz wiatr własny (o kierunku przeciwnym do ruchu twojego jachtu i sile równej prędkości twojego jachtu).

Wimpel - potoczna nazwa flagi w kształcie trójkąta.

Włok - sieć do połowów morskich rozwierana przez "latawiec".

Wrak - zatopiony statek leżący na dnie.

Wręga - żebro kadłuba dające sztywność poprzeczną.

Wyporność - wyrażona w tonach masa wody wyparta przez statek zanurzony do konstrukcji linii wodnej, równa całkowitemu ciężarowi statku. Służy do określania wielkości okrętów wojennych, które nie przewożą ładunków.

Wzorowy - wioślarz siedzący na pierwszej od rufy ławie łodzi, nadający tempo wiosłowania.